一起来治堵|蜀都大道“肠梗阻”咋疏通？优化车道、信号配时，拥堵指数下降27.9%

作为成都中心城区进出的重要交通动脉，蜀都大道双桂路与汇源北路交叉口长期面临通行瓶颈。随着沿线商圈及居住区的密集发展，该节点早晚高峰左转车流剧增，原有车道配置与信号周期难以满足需求，曾以9.2公里/小时的高峰平均车速成为市级重点拥堵治理点位。

路口整改后，4月9日，红星新闻记者跟随成都市公安局交通管理局第三分局民警杨智强来到该路口，发现路口左转车辆排行距离已经缩短约100米，拥堵指数也从原来的2.65降至1.91。

优化车道功能

释放左转潜力

针对双桂路与汇源北路交叉口左转车辆积压问题，成都交警取消路口东进口公交专用道，将其调整为左转车道，同步更新交通标志、标线，让左转车辆无需再与直行车辆“抢道”，提升左转效率，改善路口通行秩序。

取消路口东进口公交专用道，调整为左转车道

通过车道空间再分配，成都交警将路口西进口原6米宽的公交专用道拆分调整为：一条公交专用道，与一条左转专用车道，缓解左转车辆与公交车的交织冲突，实现“公交优先”与“左转提速”双效并行。调整后，高峰期路口左转通行车辆每小时可增加约800辆。

路口西进口调整后

经常开车从此路口经过的吴女士告诉记者，路口车道调整后，左转效率大幅提升，“相比最拥堵的时候，通过路口的时间节约了差不多5分钟，大幅提升了驾驶体验。”

信号配时动态优化

从 “复杂变奏曲” 回归 “四步进行曲”

据了解，过去蜀都大道双桂路与汇源北路交叉口因左转车道通行能力不足，信号配时方案只能采取五阶段复杂循环模式，相当于把一个周期拆成5段“零碎节拍”，车辆刚起步又得停下。

而在车道功能调整完成后，成都交警同步对信号配时方案“化繁为简”：左转绿灯从“挤牙膏”式的累计43秒，变成“连续畅行”的65秒，相当于给左转车“延长绿灯福利”，南北左转通行时间增加11%，就像给路口装了“加速齿轮”。随着信号周期从“复杂变奏曲”回归“四步进行曲”，车辆起步延误减少超20%，司机们明显感觉“绿灯衔接更顺了，脚踩油门不用频繁启停”。

杨智强介绍道，治理措施实施后，双桂路与汇源北路交叉口早高峰拥堵指数由2.65降至1.91，降幅达27.9%，左转车辆排队长度缩短近100米，市民通行体验明显改善。“信号灯切换更流畅了，左转基本一个信号灯就过去了，节约了不少时间。”早晚高峰途经此处的驾驶员纷纷点赞。

“这次治理就像给路口做了‘微创手术’，是“精准治堵”与“科技赋能”的深度实践。” 杨智强表示，下一步将把这里的“治堵经验”变成“智能模板”，通过“智慧交通大脑”实时监测车流动向，让更多路口的信号灯像“聪明的管家”，根据车流“潮汐”自动调整节奏，最终实现全城路网的“舒筋活血”。

红星新闻记者 闫晓峰

编辑 成序